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Mato Grosso do Sul
terça-feira, 11 de maio de 2010
Nordeste
Estados do Nordeste, fora a Bahia e Pernambuco
Sergipe
Alagoas
Paraíba
Rio Grande do Norte
Ceará
Maranhão
Sergipe
Alagoas
Paraíba
Rio Grande do Norte
Ceará
Maranhão
Rio de Janeiro
Em 30 de abril de 1854, foi inaugurada a primeira
ferrovia brasileira, pelo gaúcho Irineu
Evangelista de Souza, o Barão de Mauá.
A partir desta data, por aproximadamente 80 anos, os
trens tiveram a supremacia dos transportes terrestres no Brasil.
Santa Catarina
Por Aí
Jaraguá do Sul
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Inauguração da Estação Joinville
Década de 1950
Estação reformada
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Rio do Sul
Rio Grande do Sul
Em 14 de abril de 1874, foi inaugurada no Rio Grande
do Sul a primeira ferrovia, ligando Porto Alegre a Novo Hamburgo.
Por onde passavam, os trens geravam riqueza,
empregos e conforto para milhares de pessoas que habitavam os mais longínquos
rincões de nossa terra. As composições, barulhentas e esfumaçantes, vararam os
sertões e até as florestas, venceram banhados, rios e alagadiços, trafegando
por locais cujo acesso parecia impossível.
A engenharia ferroviária no Brasil venceu todos os
acidentes geográficos imagináveis construindo viadutos, túneis, pontes e
estações. Os trens escreveram a história de várias gerações. O encantamento de
ter alguém esperando ao descer de um vagão, a tristeza de ver o filho partir
ainda jovem para estudar ou tentar melhor sorte nas grandes cidades, a
aglomeração popular ao redor das estações apenas para ver o trem chegar, a
emoção de ver a composição sair da zona urbana e entrar no campo, o apito que
avisava a partida ou o velho sino badalando na chegada. São imagens que estão
na memória de muitos de nós, principalmente daqueles que já passaram dos
sessenta anos.
Estação Canoas - década de 1930
Estação Cachoeira do Sul - 1918
sábado, 17 de abril de 2010
Mundo Ferroviário
Ferrovia Riacho/Tristeza
Estação Riacho - Cidade Baixa
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Estação Ildefonso Pinto, junto ao antigo Mercado NovoEstação com a locomotiva estacionada
década de 1950
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Locomotiva
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Estação já desativa - década de 1960
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linha Riacho/Trizteza, com ramal até a Pedra Redonda
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Inauguração em 1926 do ramal Trizteza/Vila Nova
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Foi entre 1926 e 1932. No Centro da Cidade, próximo ao antigo Mercado Novo, havia a Estação Ildefonso Pinto, onde começava a linha que ia até à Tristeza, num percurso de uns 15 quilômetros. Os habitantes da Vila Nova, que precisavam escoar a produção agrícola e receber produtos que vinham de fora, conseguiram com a Prefeitura a construção de um ramal ferroviário que ligasse a Estação da Tristeza com a Vila Nova.
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Parte das ruinas ainda existentes da ponte, sobre a qual passavam os trilhos.
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Última foto no pátio da antiga RFFSA em Porto Alegre, junto a avenida dos Estados, no bairro Navegantes/Humaitá.
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